Articole

Schemă imobiliară tipică pentru un primar. Cum a pus mâna primarul din Crevedia pe super terenurile de la șosea

Florin Petre, primarul din Crevedia, a intrat în posesia terenurilor și a construit spații comerciale la 13 m de stația GPL, când legea impunea 40 de metri. Are două terenuri, pe care a cosntruit recent, între ele fiind o stație GPL construită acum 10 ani.

Citește mai mult

Comunicat DIICOT: Minori arestați și percheziții în cazul agresiunii sexuale din Crevedia

La data de 17.11.2023, procurorii Direcției de Investigare a Infracțiunilor de Criminalitate Organizată și Terorism – Biroul Teritorial Dâmbovița au dispus reținerea a doi inculpați, minori (14 ani), cercetați pentru săvârșirea infracțiunilor de pornografie infantilă, lipsire de libertate în mod ilegal și agresiune sexuală.

Citește mai mult

Altă nenorocire în Crevedia: Trei minori au abuzat sexual un copil, după ce l-au legat. Imaginile explicite au fost publicate pe Facebook.

Comuna asta e sigur blestemată! Trei minori au violat un copil mai mic, după ce l-au legat. Au filmat totul, iar un alt dement a publicat asta pe Facebook, fără să reclame la poliție!

Citește mai mult

După ce a aruncat comuna în aer, primarul din Crevedia își mărește salariul

La propunerea primarului PSD, Florin Petre, fără voturi împotriva, consilierii locali din Crevedia au aprobat majorarea salariilor angajaților din primărie, implicit a indemnizației consilierilor.

Citește mai mult

Nicio surpriză: în spatele dezvoltatorului mall-ului este PSD!

Incompetența consilierilor locali de la PSD Crevedia s-ar putea să lase buftenii fără Mall. Unul dintre ei a uitat că este împuternicitul investitorului și și-a votat singur PUZ-ul, fiind în conflict de interese, proiectul putând fi anulat.

Citește mai mult

Crevedia s-a trezit! Comunitatea a luat cu asalt incineratoarele de cadavre de la Fermele Crevedia!

Societatea Vitall SRL, deținătoarea Fermelor Crevedia vrea să instaleze incineratoare de cadavre în apropierea locuințelor și pentru autorizația de mediu este obligată să organizeze o dezbatere publică. După ce a fost amânată deja de 2 ori, ea a avut loc, iar crevedienii au venit in număr mare să-și exprime nemulțumirea.

Citește mai mult

Lupta politică de la Crevedia a început, dar nu din opoziție, ci din conducerea primăriei.

Scandal în culise, la bâlciul Zilele Comunei Crevedia. A doua zi, primarul l-a dat afară pe consilierul personal, Stefan Gheorghe și a luat decizia înlocuirii vicelui Costin Ion. Aceștia au zburat efectiv, după ani de zile ca oameni fideli.
Citește mai mult

INCREDIBIL! Avem două mall-uri în proiect în Buftea!

Deși pare greu de crezut, nu e nici glumă, nici zvon… Realitatea e că avem două proiecte concurente privind construcția unor mall-uri.
Citește mai mult

Buftenii vor avea un mall cu McDonald’s sau KFC și un nou supermarket

Din 2008 visează buftenii la un mall, anunțat la vremea aia la intrarea în oraș, în zona Buciumeni, unde va fi marele cartier Avicola Buftea, deja aprobat, și Centura A0.
Citește mai mult

Vrem restricționarea traficului greu pe DN1A!

Ne sufocăm, iar soluția este la îndemână! Hai să vedem puterea unei comunități unite, Crevedia – Buftea – Mogoșoaia! Putem ajuta, putem să-i convingem! Semnați și distribuiți masiv!
Restricții temporare, nu interziceri!
Propunem restricționarea circulației, între orele 7.00 și 22.00, a tuturor camioanelor care depășesc 7.5 tone, cu excepția celor care aparțin societăților comerciale cu sediul sau punctul de lucru în aceste localități și a celor care au aici punct de încărcare/descărcare.
Alternativa pentru cele care vin dinspre Ploiești și merg spre Centura Bucureștiului este, evident, autostrada A3, iar pentru cele care vin de la Târgoviște este DN7.
Restricțiile ar urma să fie menținute doar pe termen scurt, până la finalizarea Centurii Orașului Buftea și Centurii A0, care vor prelua eficient traficul greu.
Motivele pentru care este extrem de important și urgent:
  1. Aglomerarea dramatică a traficului din aceste localități, care au crescut enorm în ultimii ani ca număr de populație și autoturisme
  2. Poluarea masivă generată de traficul greu în aceste importante zone rezidențiale
  3. Sporirea siguranței în trafic, mai ales a pietonilor care traversează DN1A pe trecerile de pietoni, și a bicicliștilor, tot mai numeroși.
  4. Protejarea covorului asfaltic, care e deteriorat și refăcut cu costuri importante, aproape în fiecare an.

 

Vom trimnite petiția nu doar către CNAIR și Ministerul Transporturilor, ci și către cele 3 primării, pentru a ne susține în demersul nostru.