Strada Studioului fără trotuare

Strada Studioului, ce duce la MediaPro, este una dintre cele mai importante strazi din oraș, unde nu numai ca vin foarte multi oameni din afara orasului, dar este foarte circulata si de bufteni, fie ca ies la plimbare, fie ca merg cu treaba. Problema acestei strazi este ca nu are trotuare practicabile. Cel de pe partea cu blocurile este extrem de deteiorat, incât este imposibil să fie folosit de un cărucior de copii, de un toc de damă sau de niște copii cu role. Sunt peste 10 ani de când acest trotuar nu a fost luat in seamă. Dacă in alte părti s-au mai folosit controversatele pavele, in unele locuri, mult mai importante, nici cu mătura nu se poate da.

Se spune ca vor veni fonduri europene pentru refacerea acestei strazi, inclusiv cu pista de biciclete, dar până atunci, atentie la copiii de pe carosabil!

 

 


 

 

 

]]>

O intamplare ciudata cu un microbuz in miezul zilei

Ei bine, mi-am ocupat linistit locul in microbuz la fereastra si, dinainte ca acesta sa plece, am adormit. Nimic interesant pana aici (poate doar partea aia cu biciuscariile). La un moment dat insa, ma trezesc destul de buimac si observ un vacarm total in cei 3 metri patrati dintre scaunele MICRObuzului. Renunt repede la conexiunea cu Yann Tiersen si aud o gramada de voci “sariti”, “porneste, domn`e masina ca ne omoara”, “aoleu”, “futu-i pe ma-sa”, “___mi-as […]” etc. Nu intelegeam eu prea multe, dar am constatat ca microbuzul nu mai mergea pentru ca era blocat de o dacie (pe contrasens nu se putea mergea pentru ca drumul era in constructie). Si cand am deschis ochii mai bine am vazut si niste diavoli tazmanieni care alergau in jurul microbuzului si aruncau in el cu pietre, lemne, bate etc etc, fiinde destul de aproape sa sparga geamurile

 

Cititi articolul intreg pe coclauri.wordpress.com/

 

 

]]>

Fum fara foc

Orasul in care nu se intampla niciodata nimic, a ajuns aseara in prim planul stirilor de la toate televiziunile. Masinariile de manipulat si influentat poporul si-au intrerupt emisiunile pentru a face loc unei stiri de senatie… ard studiourile MediaPro. Pe cand unii au gasit normal sa acopere cu stiri despre incendiu chiar si o emisiune despre cel care a fost Valeriu Lazarov, parintele circului de televiziune, numit divertisment cica, care a incantat milioane de romani, ProTV-ul nici nu s-a sinchisit sa intrerupa filmul cu furnici ucigase ce rula monoton, ca „Surprize-Surprize” fara Andreea Marin. Abia cand s-a terminat interventia, prilej pentru stirile protv sa-si aleaga cu atentie cuvintele, l-au aruncat in emisie pe Criastian Radu Tanase, bocitorul cel mai priceput al stirilor. Gresita miscare a redactiei, pentru ca ei incercau sa nu umfle incidentul, pentru prima oara in istoria lor, ci sa-i dea o fata „umana”, sa-l asemene cu o intamplare normala, banala, ca un fel de stire despre aglomeratia de pe DN1 din fiecare duminica. Dar cu Radu Tanase asta in prim plan nu poti decat sa te gandesti la ce e mai rau, pentru ca asa ne-a obisnuit, mai ales ca in ultima vreme s-a tras la fata si s-a ascutit mai ceva ca lupta de clasa. Cred ca astia intentionat l-au pus la slabit si l-au indopat cu oua fierte ramase de la Paste, ca sa para asa palid, pentru a ne induce gravitatea stirilor prezentate. Pariez ca ar fi in stare sa-i provoace si un cancer mic, pentru a impresiona batranicile care se mai uita la stirile lor. Oricum impresia generala e ca stirea nu prea „s-a vandut” pentru ca n-au exista morti, caci asa se incununeaza o stire de succes.

Si uite asa, orasul Buftea, oras de plastic, cum zicea Salex in cartea lui, a iesit din monotonia in care e blestemat sa stea de ani de zile. A mai iesit lumea si a cascat gura, ne-am mai minunat de numarul mare de salvari, masini de pompieri si smurd, primarul a mai iesit la o actiune, si ne vom mai vedea la tv vreo 2 zile… La noi nu se intampla nimic oricum, niciun eveniment notabil, asa ca macar in Libertatea si la Otv sa aprem din cand in cand cu stiri marunte.

Despre cum au izolat pompierii flacarile si cum au localizat ei incendiul, sabloane care-mi dau dureri de cap, gasiti voi pe site-urile serioase, aici nu vreu sa va plictisesc

 

]]>

Sesizarile cetateanului turmentat

In Primaria Buftea exista o urna in biroul de relatii cu publicul, unde orice cetatean isi poate depune sesizarile, sugestiile si propunerile, toate ajungand la primarul Ion Stoica. Desi toate sunt treburi serioase si probabil luate in seama de priamrie la modul serios, printre ele se strecoara si adevarate perle, scapate parca de cetateanul turmentat al lui Caragiale. Nu vom da numele cu care sunt semnate si nici nu va pot spune sursa care mi-a furnizat acest material amuzant. Sa zambim, dar sa nu luam in deradere problemele acestor oameni si sa nu descurajam aceasta initiativa. Iata cateva dintre ele exact asa cum au fost ele scrise.

Domnule Primar
Firma SC.TASM. SRL datorita obturarii canalelor si desfundarii lor cu un sarpe lasa pe langa canal microbi de la acel sarpe capace neetanse.
(n.r. – exact asa este scrisa, nesemnata, nu spune unde s-a intamplat, cand,nimic)
 
Domnule Primar
(n.r. – o angajata a primariei) este cea mai sexy angajata a Primariei Orasului Buftea. As dori sa aflu daca poate fi inchiriata cu ora sau cu ziua.
Am nevoie de oameni la sapa. Va multumesc anticipat.
Semnat (n.r. – un alt angajat al primariei)
 
Domnului Primar
Va rog sa ne dati si noua camerele de la camin (n.r. – liceu) sa le cumparam.
Cu multumiri locuitorii

 

]]>

Tarani fara frontiere

Peisaj: trecere la nivel cu calea ferata, prevazuta cu semnale luminoase si acustice, plus bariere automate. Soferi disciplinati care stau la rand si asteapta sa treaca trenul.
Locatie: intrarea in Buftea, dinspre Corbeanca, pe soseaua care face legatura dintre DN.1 si DN.1A.
Personaj: un alt taran fara frontiere.
Dotari: Dacie Supernova (cel mai probabil), fara placute identificare marca, posesor de ditamai lamaie-n geam semn rotund si galben care te averizeaza ca trebuie sa te feresti de el, ca-i novice si potential periculos.
Actiune: Am o  Dacie-n dotare/ sunt un smecher cu valoare, decide ca n-are sens sa mai astepte trecerea trenului si implicit ridicarea barierelor. Drept pentru care intersecteaza calea ferata printre bariere si o tuleste intr-un mod tipic taranului in trafic.

 

Citeste tot articolul aici… 

 

 

]]>

De ce primar?

Nu o sa inteleg niciodata de unde atat interes pentru functia de Primar. De cand sunt colaborator al Consiliului Local Buftea, am avut ocazia sa urmaresc activitatea edilului buftean. La acesta functie aspira in general oameni cu o putere financiara peste medie. Sa stai de dimineata pana seara sa lucrezi la proiecte pentru oras, sa te injure 10 insi pe zi, sa te certi cu toti care cred ca Primarul unei localitati poate rezolva orice problema. Si pentru ce atat sacrificiu, atata inversunare in preajma alegerilor… acum mai nou, cu trei ani inainte?

Nu inteleg de ce, pentru ca acesta functie iti confera o mare responsabilitate si satisfactii putine. Oare se merita sa ajungi sa iti vezi familia din ce in ce mai rar, doar pentru ca esti Primar, iar interesul orasului primeaza in comparatie cu cel familial? Spun asta pentru ca, desi ma repet, la acesta functie aspira oameni cu o situatie financiara peste medie, care ar puteasa traiasca linistiti, mai ales ca renumeratia unui Primar nu cred ca depaseste 1000 euro. Ce interes poate avea actualul Primar al orasului Buftea, de exemplu, care asa cum stim cu totii, are bani pentru doua vieti… sa fie oare pasiunea de a face ceva care sa ramana peste timp?

La acesta intrebare ne poate raspunde doar domnia sa. Va propun sa ma lamuriti prin intermediul comentariilor pe care le postati, de ce isi doresc acesta functie, oameni deja realizati financiar si daca ati fi dispusi la atatea sacrificii , doar pentru a ocupa acesta functie.

 

]]>

Naveta

        

De ceva vreme am reinceput sa fac naveta pe ruta Buftea-Bucuresti. Desi am sperat ca va fi posibil sa merg cu autobuzul, se pare ca nu este o optiune fiabila.

Ca de obicei probleme sunt multe. Prima si cea mai importanta este frecventa cu care circula autobuzele 460 de pe ruta Laromet – Studio si retur. In timp ce dimineata mai reusesti sa prinzi un autobuz la o ora acceptabila, dupa-amiaza situatia se schimba complet. Intre ora 14 si 15.15 nu circula nici un autobuz, apoi autobuzele circula cu frecventa de unul la o ora – o ora si jumatate.

In conditiile actuale este absolut imposibil pentru multi sa reuseasca sa mearga cu acest mijloc in comun. Problemele care s-au evidentiat pe parcursul experimentului meu (care a durat 1 luna) sunt urmatoarele :


Citește mai mult