RATB-ul revine in Buftea!
Dinspre Primăria Buftea:
„Prin prezenta vă aducem la cunoştinţă că prin Hotărârea Consiliului Local nr. 89/04.09.2012, s-a aprobat încheierea Contractului de Transport Public între Regia Autonomă de Transport Bucureşti şi Consiliul Local Buftea.
Traseul aprobat va funcţiona începând cu data de 17.09.2012 între Municipiul Bucureşti(cap linie Laromet) şi Oraşul Buftea (cap linie Studio) pe linia 460bis.”
Ar fi interesant să aflăm și costurile reintroducerii traseului RATB, dacă se merită intradevăr, sau e doar pomană electorală, că sigur doar proștii vor plăti biletul de călătorie. Când Stoica intenționa să introducă 4 autobuze, in 2010, costa pe an 9 miliarde. Vezi aici un articol de la acea vreme.
De remarcat că autobuzele nu vor opri in Mogoșoaia! Cu acestă ocazie sper să le mai iasă prostiile din cap șoferilor de pe maxi-taxi…
Cam 1,3 miliarde (lei vechi), pe trimestru, deci 5,2 pe an din care se scade c/v biletelor cumparate de calatori. Cum vor fi controale permanent, vor fi multi „prosti” asa cum spui tu, cu bilet de calatorie. E un pic de diferenta intre 5,2 si 9… Probabil cele pe care le introducea domnul Stoica erau dotate cu medic stomatolog, cu stewarzi si dupa ora 22 cu dansatoare din buric, sprijinite de barele verticale… Sa recunoastem, erau mai atractive, dar deh, oamenii buni „n-are” noroc.
E bună diferența, dar despre controale permanente si multi cu bilete am mai auzit povești.
Daca nu inteleg ca este in interesul lor sa-si plateasca calatoria, merita cu prisosinta sa mearga ca sardelele cu maxi. Pana la urma fiecare cum isi asterne asa doarme, or sa mearga trei luni moca si dupa aia ajung tot la Milenium. Eu cred ca daca-i arde din prima cu doua sute amenda daca nu are bilet, ii disciplineaza. Politia comunitara, consilierii stradali impreuna cu ei, mai cu hau, mai cu vai, obligatoriu e necesar sa scapam de clandestini. Asta daca vrem sa ne fie bine, daca nu…
„daca nu au bilet”, scuze…
– Daca opreste in putine statii ar trebui sa fie un traseu cu un parcurs destul de rapid.
– De remarcat totusi ca 460 Mogososia ajunge pana la capatul lui 331, pe cand 460 Buftea doar pana la Laromet.
– Controlori ar trebui sa fie si pentru soferi, care daca pastreaza vechile obiceiuri o sa vanda galeti de motorina soferilor de la maxi-taxi sau o sa plece cu exact 5 minute in urma masinii de maxi-taxi.
– Sunt curios care o sa fie intervalul intre doua autobuze, ca daca stai in statie 30 minute tot maxi-taxi o sa fie in avantaj.
– Cand o sa sara locuitorii din Buciumeni cu gura pen controlori o sa mai fie obligatoriu biletul?
Era de asteptat. Masura e necesara.
Doua intrebari as avea si eu domnule Gioarsa :
1.Vom putea achizitiona bilete / abonamente si din Buftea ?
2.Un program de circulare al autobuzelor s-a intocmit ? Daca da , il putem afla si noi ?
Va multumesc.
O calatorie va costa 1,5 lei, un abonament lunar pe respectiva linie de transport 35 lei, pentru elevi, studenti si pensionari 17,5 lei. Se vor putea cumpara bilete sau abonamente din statia de la Studio si de la Laromet. Orarul de functionare al mijloacelor de transport l-am vazut, din pacate nu l-am retinut perfect si ma abtin sa-l citez din memorie pentru a evita vreo greseala. Revin cu el in f. scurt timp. E o certitudine ca acesta s-a gandit eficient, in orele de varf ritmicitatea este mai intensa, in zilele libere si de sarbatori aceasta fiind mai scazuta.
Va multumesc frumos !
[quote name=”richard gioarsa”]O calatorie va costa 1,5 lei, un abonament lunar pe respectiva linie de transport 35 lei, pentru elevi, studenti si pensionari 17,5 lei. Se vor putea cumpara bilete sau abonamente din statia de la Studio si de la Laromet. [/quote]
Din comunicatul primariei observai ce ai scris. Abonamente se pot cumpara doar de la Laromet, iar faptul ca Mogosoaia iese din traseu e cam trist. Iar cei care merg cu metroul, vor merge in continuare cu maxi-taxi, sa nu piarda timpul. Timp care, din cate inteleg, e de 45 de minute intre curse. Adica pleaca autobuzul la 7 si la 7:45 dimineata, iar tu care plecai la 7:30 de obicei, o sa trebuiasca sa iei autobuzul de 7. Vreun consilier local care face naveta exista? Observ ca se da amploare fenomenului „autobuz in Buftea” fara sa ne gandim la ce se va ajune.
Dacă intervalul orar e de 45 de minute, atunci cel mai probabil sunt doar 2 autobuze pe traseu.
In 2010, Stoica vorbea de 4 autobuze cu 9 miliarde, deci diferenta de care vorbeam mai sus, d-le Richard, e cam pe invers.
Stim cu totii ca e doar praf in ochi (si asta e un termen foarte academic). Comentariile de mai sus doar incearca sa salveze aparentele.
Aurele, nu e vina mea ca nu am nevoie de autobuzele astea. Ma gandesc ca sunt unii care vor fi multumiti. Altii nu s-ar multumi nicicum, indiferent ce le-ai oferi. Ne taram pana la anul, cand expira licenta celor de la maxi si vedem atunci ce si cum. In economia de piata, rentabilitatea este un principiu luat in seama de cel mai slab economist, ca pleci tu la 7,30 si vrei sa vii in statie la si 29, poate e valabil in Japonia. Cum ne-am nascut in spatiul carpato-dunareano-pontic, cum cel mai naspa e sa mergem fara bilet socotind asta o victorie, zic sa ne multumim asa. Oricum, dupa trei luni se face o socoteala dpdv economic si daca se doreste transportul moca eu votez sa le scoatem de pe traseu. N-am chef sa contribui cu banii mei la plimbarea „jmecherilor” locali. Ca tot nu folosesc autobuzul…
Daca nu ai mancat struguri niciodata, nu poti fi degustator. Dar poti vota ceva ce nici macar nu iti amintesti si mai si recunosti dezinvolt. Incearca maine o tura cu autobuzul, daca afli orarul.
Aurel, tie nu-ti convine ca se baga autobuzele si nu poti merge fara bilet ? Printre randuri, asa inteleg. Chestia cu degustarea e mai mult decat relativa, scriitori celebri au descris crime inchipuite cu o acuratete maxima, fara sa fie criminali, cei mai buni antrenori de fotbal din lume au fost fotbalisti obscuri sau deloc, autodidactismul nu l-am inventat eu. Nu merg cu autobuzul, nu sunt curios si nici intentii cutezatoare nu am. Ma deplasez cu rabla mea…
[quote name=”richard gioarsa”]Aurel, tie nu-ti convine ca se baga autobuzele si nu poti merge fara bilet ? Printre randuri, asa inteleg.[/quote]
Exact, asa am parte de putina adrenalina, ma prind sau nu ma prind fara bilet.
In rest, asa cum ma asteptam, divagatii…
AUREL poate sa mearga pe jos pana in Bucuresti . Mie imi convine cu autobuzul (asa cum e el), scapam de aglomeratia din maxi ! 😉
Firma milenium nu ofera nimic in schimbul a 4 lei calatoria.
Plecari spre Laromet:
[url]http://www.ratb.ro/docpdf2/460%20BIS%20ORAS%20BUFTEA.pdf[/url]
Plecari spre Oras Buftea:
[url]http://www.ratb.ro/docpdf2/460%20BIS%20LAROMET.pdf[/url]
Dimineata cand pleaca lumea la munca este o masina la 7 si una la 8.
Seara la intoarcere este o masina la 16.10 si urmatoarea la 17.49, apoi la 19.23.
Sambata prima plecare spre Laromet la ora 7.
Cam tarziu pt un om al muncii.
Deci sunt doar două autobuze pe traseu?
sfatuiesc primaria buftea sa incerce sa faca o asociere cu RATB si in acest fel cele 4 isuzu pot circula pe respectivul traseu. este singura varianta ca autobuzele primariei sa fie bune la ceva.
Nu stiu daca s-a gandit cineva la asta. Ar fi posibila? Pare prea simplu…
Dupa orarul traseului sunt doar doua autobuze. Pentru 5.2 miliarde. Deci, nu e chiar diferenta intre acestea cele ale lui Stoica, 4 la 9 miliarde. Pica si varianta cu dansatoare si stewarzi, d-le Richard!
[quote name=”Bogdan Tobă”]Nu stiu daca s-a gandit cineva la asta. Ar fi posibila? Pare prea simplu…[/quote]
Da, dupa ce ca prin voia sortii au parte de un mijloc de transport si cei din Atarnati, Sabareni, etc., hai sa le luam privilegiul de a merge cu autobuzul pana la o linie de transport catre capitala. Oricum erau obisnuiti sa mearga vreo 30 de minute pe jos pana la maxi-taxi, ce mai conteaza ca i-am obisnuit cu luxul?
Mie mi se pare ca va bateti capul degeaba pe aici , ca sunt sigur ca ii intereseaza foarte mult pe X consilier sau primar de parerea voastra, de faptul ca ajungem greu in bucuresti , sau alte probleme. D-aia nu mai dorm ei noaptea , sau nu mananca bine la stirbey 🙂
Si-au vazut sacii in caruta , 4 ani de acum incolo , o sa ramana totul la fel..asteptati sa vina alegerile viitoare, atunci se va mai face ceva :)))
Cand putem noi pune piciorul in prag , e acum la alegerile prezidentiale, pentru ca daca nu este ales cine vor ei , partidul ii va trage putin de urechi. Desigur si asta va trece in cateva luni 🙂
dar o prelungire a traseului de la Remat Chitila pana la Podul Constanta si retur Buftea? Nu se poate executa un astfel de contract? Sa fie un traseu Studio-Centru-Flamanzeni-Sabareni-Chitila-Podul Constanta-Bazilescu-Laromet-Buciumeni-Centru-Studio… Ca tot sunt 4 masini…
De astazi am vazut ca a aparut si linia 102 a serviciului de transport local.
Traseul aproximativ este din Studio – Garoafei – Agricultori – sens giratoriu.
Sper ca locuitorii sa se poata baza pe ele si sa fie de un real ajutor.
Ce-ar fi sa apara si 103 pana la Prisma?!?
110, sigur va avea capatul la o statie de…..metrou!!!!
o scurta intrebare: 460 bis are caldura?
multumesc!
[quote name=”adi.i”]o scurta intrebare: 460 bis are caldura?
multumesc![/quote]
Fiind navetist iti pot spune ca da.
in sfarsit un oficial al Cl Buftea da raspuns la o intrebare care incete cu:Cat caosta…..(d-nul Gioarsa)
Atarna prea usor cantarind aceasta ”realizare”cu jmecheriile (atributiile directe)astept nu nerabdare controlul curtii de contul si raportul asesteia.
It is rare for me to uncover something on the web thats as entertaining and intriguing as what you have got here. Your page is sweet, your graphics are great, and whats much more, you use source that are relevant to what youre saying. That you are undoubtedly one in a million, well done! ffeeaegdefddceeb
This kind of game gives a real experience of building a adgfcckdaegdgfbe
reverse lookup cell phone free christian louboutin shoes you are kfecfadbgefedfec