Primaria chiar intentioneaza achizitionarea a 4 autobuze
Chiar daca multi nu credeam, Primaria Buftea chiar intentioneaza achizitionarea a 4 autobuze pentru transportul buftenilor spre capitala.
Astazi a fost prezentata prima masina in fata primariei. Ingero
Maxi, un model nou, fabricat in romania, cu 26 de locuri pe scaune, insa a fost doar o prezentare, pentru achizitia masinilor va urma o licitatie publica.
Cred ca ar fi o idee buna daca ar exista vreo 2 echipe de comunitari/jandarmi/agenti paza prezenti in autobuze. Am avea de castigat de doua ori: scapam de tiganeala de pe drum si s-ar plati si biletele.
Politia Comunitara nu stiu daca ar face fata ca acolo se merge pe „Nepotisme” si d’astea. Mai bine un echipaj de politie format din politisti din alta zona!
Este pur si simplu spoiala….degeaba vor fi introduse aceste autobuze, daca nu va exista un sistem civilizat de achizitie a biletelor, si de ingrijire a masinilor. Si tot odata un sistem civilizat de verificare a lor. Fara aceste lucruri, este pur si simplu risipa de bani
In primul rind autobuzul are in total 80 de locuri, din care 26 in picioare. Iar in ce priveste licitatia….. Anul acesta au fost doar 10 bucati, autobuzul este romanesc 100% si nu are istoric. Deci ce licitatie?.
Iar daca nu ma credeti: http://www.ziuacargo.ro/articol/125/Made-in-Romania
Da, autobuzul este produs in Romania, dar are doar douazeci si ceva de scaune, nu 50 cate spui tu.
Este vorba de licitatia publica, unde mai multe firme vin cu oferte, iar primaria o alege pe cea mai convenabila.
Sa va spun despre autobuz: Este facut sub licenta El car (Spania) si initial a fost facut la Roman dar ulterior s-au ansamblat doua( cel putin) la Romprim in Bucuresti (am fost la bordul unuia finalizat iar celalalt era in sectia de ansamblare). Autobuzul este unul potrivit pentru orase mici, a se vedea Medias. Rog primaria sa ia varianta pe cutie automata ca e mai buna decat ce manuala
Costa undeva la 120 000- 140 000 Euro daca nu ma insel. Oricum aici mai multe informatii http://tramclub.org/viewtopic.php?t=653&sid=cb2378ce8ce769338ec9f704047c5294
In legatura cu blatismul, eu cred ca modelul european merge de minune in combinatia aceasta: 1.asteptare in statie,anuntarea dorintei de a urca.
2.urcare prin fata, compostare/cumpararea bilet la supra pret de la sofer. Totul sub supravegherea video a 3 camere( asa e la RATP)
3.Apasare buton „Anuntare Statie”, coborarea prin spate. E simplu, nu e complicat. (sau poate e, tinand cont ca suntem in Romania)
Poza cu un autobuz din Ploiesti.
[url]http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/36944096.jpg[/url]
Autobuzele cred ca sunt ok pt un transport de scurt traseu prin oras. (am vazut si prin Brasov si alte localitati asemenea autobuze). Pentru un traseu lung cum este la noi cu multi calatori la ore de varf cred ca ar trebui putin adaptat interiorul autobuzului prin largirea culoarului dintre scaunele din spate prin renuntarea la un rand de scaune.
Cel din poza din Ploiesti este un BMC Probus. Eu cred ca autobuzele astea nu trebuiesc modificate deoarece par destul de incapatoare, mai ales in partea de low-floor. Nu cred ca ar fi problema cu spatiul.
Speram ca se vor achita in leasing, altfel la achitarea pretului integral ,se urmareste altceva.
ghiciti ce?
lasa, ca nu e problema cate locuri sunt pe scaune. oricum vor incapea cam 100 de persoane cu totul. garantat! :-*
Expresule, intre „fabricat in Romania” si „asamblat in Romania” e o diferenta. Asta ca sa fiu nitel carcotas, ca mi se pare pretul cam mare. Incomode scaunele, din ce vad, nu prea te imbie sa stai mult pe ele, poate asta e si scopul. 😀 La la o parte ca e urat cu spume utilajul.
2 bucati doar a construit (a se citi manufacturat) firma respectiva? Cam putina experienta totusi. Nu era mai bine totusi cu o firma deja consacrata sau ceva sh uri. Ar fi de lamurit chestii legate de garantie, servisare, treburi din astea, dar banuiesc ca nu se stie nimic si nici nu cred ca intereseaza detaliile tehnice pe prea multa lume.
Eu unul pot sa spun ca scaunele sunt ok. Acum un an jumate au fost doua facute intre timp s-au mai construit. E greu sa intrii cu ceva nou pe piata cand de exemplu BMC detine monopolul pietei de autobuze pentru orase mici si medii. Urmat de MAN si Mercedes Benz Connecto
Si cam ce se urmareste cu achitarea pe loc?
Daca erau in leasing ..era dobanda mare.Daca erau mercedes erau prea scumpe.Daca erau Maz erau prea zgomotoase….Bmc prea chicioase…si tot asa.
Eu zic sa ramana maxi taxi singur sa-si faca in continuare treaba …..ca nu sunt confortabile scaunele si nici lampile nu sunt incastrate.Versatilitatea e tot ce lipseste traseului.
Pe forumuri se discuta despre forma ”ciudata” a lunetei….despre ceasurile de pe bord.Mai bune turcoazurile alea cu sigla de mercedes si cu milioane de km pe buc-constanta.(alea de 200.OOO….le stiti voi….era un specialist pe aici care ii vaita pe aia de la firma de maxi -recomandat de Bogdan Toba)
La achizitia cu achitare integrala,doamna Tudorache,experta de la compartimentul ACHZITII PUBLICE v-a trece in caietul de sarcini specificatiile unui autobuz preferat de STOICA ,dupa ce in prealabil s-a batut PALMA……. cu dealerul constiincios.
Si asa ne bucuram cu totii de inca o realizare a cuplului TUDORACHE-STOICA
BUNA INITIATIVA PRIMARIEI. PACAT CA NU A LUAT-O MAI DEVREME. ORICUM, CU OCAZIA ASTA, POATE CA ACESTE AUTOCARE VOR FI FOLOSITE SI IN ALTE SCOPURI, CUM AR FI ORGANIZAREA DE EXCURSII, CUM A FOST CEA A PARTIDULUI UNPR LA IASI, DUMINICA TRECUTA, PT VIZITAREA MOASTELOR SF PARASCHIEVA, TOT LA FEL, INITIATIVA DE LAUDAT. BILETELE SE VOR PLATI SAU COSTURILE TRANSPORTULUI VOR FI SUPORTATE DE PRIMARIE PT LOCUITORII DIN BUFTEA ? DACA SE VOR PLATI, INSEAMNA CA ASTA ESTE O AFACERE MENITA SA INCHIDA LINIA ACTUALA DE MAXI TAXI SI SA BAGE BANII IN BUZUNARUL ALTCUIVA.
Anton Gabriel si toti ceilalti va certati aiurea. Daca face nu e bine,daca nu face nu e bine. Nu mai bine ar MURII toata buftea sa fie mai bine. „Un oras frumos,pacat ca e locuit”
De multe ori e greu sa-ti alegi o masina mica daramite un autobuz.Evident ca si la noi…ca in toata lumea va exista coruptie cand e vorba de bani publici…..si acolo unde nu exista,,,vor exista intotdeunda macar suspiciuni din partea contrib.
Totusi unde exista si intentii bune …trebuie sa fie si un castig pe undeva.Rezultatul conteaza.
Noi nu ne diferentiem de altiii ca avem(sau nu) corupti in primarie…ci pt ca NU avem transport civilizat, s.a.
nu stiu cum ii mai permiti acestui cangur portocal sa debiteze atitea prostii cred ca nu are curaj sa dea nas in nas cu primaru dar macane RUSINE
cel mai important este sa se introduca un sistem civilizat de taxare care sa nu permita nimanui sa urce fara plata biletului, altfel o sa fie o aiureala specific romaneasca
Sau daca s-ar putea sa mearga si mai departe de Laromet.
1
[url]http://www.ziare.com/stiri/ratb/trasportatorii-privati-nu-vor-
curse-ratb-intre-bucuresti-si-iflov-1051828[/url]
2
[url]http://www.evz.ro/detalii/stiri/transportatorii-privati-nu-vor-ca-autobuzele-ratb-sa-circule-in-ilfov-910627.html[/url]
3
[url]http://www.bucurestifm.ro/ratb_va_prelua_din_nou_cursele_pentru_judetul_ilfov-1340[/url]
[url]http://www.ziare.com/stiri/ratb/trasportatorii-privati-nu-vor-curse-ratb-intre-bucuresti-si-iflov-1051828[/url]
Primaria Buftea stie ca pentru a asigura transportul in Ilfov nu este de ajuns sa cumpere autobuze ? Trebuie sa obtina si o licenta de transport de la ministerul transporturilor si/sau de la consiliul judetean.
Si de ce n-ar da licenta MT?
Daca MT se opune…dracii ii gaseste..Ii sun zilnic si le zic de neamuri.Pana nu vad firma de maxi in faliment n-am somn.Asta pt ca ma incurca in trafic.
Cand a fost vorba sa revina RATB in Ilfov au sarit cei de la maxi cu gura cum ca ei au castigat licitatia pentru transportul in Ilfov si RATB-ul nu are voie sa circule in afara capitalei