O noua promisiune privind transportul public in Ilfov
Dupa mai bine de 2 luni in care ilfovenii au fost lipsiti de transport public, vineri guverul a decis reluarea acestuia in maxim 10 zile, detaliile privind traseele si preturi uramnd a fi stabilite de Consiliul Local Ilfov. Conform presedintelui, Cristache Radulescu, prioritate vor avea traseele catre Chitila, Popesti-Leordeni, Magurele, Otopeni, Chiajna sau Pantelimon, iar pretul biletelor va fi mai mic ca cele de maxi-taxi, existand si subventii pentru elev, studenti si pensionari.
Cadrul legal a fost asigurat printr-o Ordonanta de Urgenta votata vineri de guvern, care stabileste ca transportul public intre capitala si judetul Ilfov se incadreaza in categoria transporturi locale, pana acum fiind considerat transport interjudetean si nu permitea RATB-ului sa circule pe aceste rute.
]]>
http://www.zf.ro/eveniment/cluj-metrou-usor-de-16-mil-euro-intre-emerson-si-nokia-3089778/
„Clujul ar putea avea in urmatorii cinci ani aproximativ 15 km de metrou usor care va traversa orasul de la nord la sud si care va lega cele mai mari investitii din judet – Emerson si Nokia, in urma unei investitii de circa 16 mil. euro.
Proiectul, care apartine Regiei Autonome de Transport Urban Cluj (RATUC) si urmeaza sa fie supus aprobarii consilierilor locali, a fost dezvoltat in conditiile in care autoritatile locale doresc sa transforme municipiul si localitatile din jur intr-o zona cu caracter metropolitan. Aceasta ar urma sa cuprinda in principal comunele
Apahida, Feleacu, Ciurila, Floresti, Gilau, Baciu si Chinteni.
„Acest proiect este unul ambitios si legarea Clujului de zona metropolitana este un proiect necesar judetului”, a declarat Liviu Neag, directorul RATUC. Dupa obtinerea aprobarii consilierilor locali, Regia va incepe sa deruleze licitatiile necesare derularii proiectului.
Proiectul prevede modificarea liniilor de tramvai actuale, prelungirea lor si transformarea in linii pentru metrou usor. Punctul de pornire al traseului ar urma sa fie fosta zona industriala CUG, va trece apoi prin Apahida si va lega in final parcurile industriale Tetarom III din Jucu, unde este Nokia Village (investitii de peste 200 mil. euro), cu Tetarom II, unde este Emerson (investitie de 125 mil. euro). In cea de-a doua faza, linia metroului va fi extinsa pana la Aeroportul din Cluj unde va intra in subteran.
„Metroul va ajuta la decongestionarea circulatiei rutiere si va crea o accesibilitate mai mare spre zona turistica Gilau”, a declarat Radu Spanu, arhitectul-sef al judetului Cluj.
[b][size=medium]Consiliul Judetean a demarat o serie de investitii prin care se incearca imbunatirea transportului la nivel metropolitan[/size][/b].”
Se poate deci chiar si la noi in tara, dar pare ca nu exista in functiile administrative importante din zona Bucuresti – Ilfov vreo persoana cu astfel de initiative :angry:
http://www.zf.ro/eveniment/cluj-metrou-usor-de-16-mil-euro-intre-emerson-si-nokia-3089778/
„Clujul ar putea avea in urmatorii cinci ani aproximativ 15 km de metrou usor care va traversa orasul de la nord la sud si care va lega cele mai mari investitii din judet – Emerson si Nokia, in urma unei investitii de circa 16 mil. euro.
Proiectul, care apartine Regiei Autonome de Transport Urban Cluj (RATUC) si urmeaza sa fie supus aprobarii consilierilor locali, a fost dezvoltat in conditiile in care autoritatile locale doresc sa transforme municipiul si localitatile din jur intr-o zona cu caracter metropolitan. Aceasta ar urma sa cuprinda in principal comunele
Apahida, Feleacu, Ciurila, Floresti, Gilau, Baciu si Chinteni.
„Acest proiect este unul ambitios si legarea Clujului de zona metropolitana este un proiect necesar judetului”, a declarat Liviu Neag, directorul RATUC. Dupa obtinerea aprobarii consilierilor locali, Regia va incepe sa deruleze licitatiile necesare derularii proiectului.
Proiectul prevede modificarea liniilor de tramvai actuale, prelungirea lor si transformarea in linii pentru metrou usor. Punctul de pornire al traseului ar urma sa fie fosta zona industriala CUG, va trece apoi prin Apahida si va lega in final parcurile industriale Tetarom III din Jucu, unde este Nokia Village (investitii de peste 200 mil. euro), cu Tetarom II, unde este Emerson (investitie de 125 mil. euro). In cea de-a doua faza, linia metroului va fi extinsa pana la Aeroportul din Cluj unde va intra in subteran.
„Metroul va ajuta la decongestionarea circulatiei rutiere si va crea o accesibilitate mai mare spre zona turistica Gilau”, a declarat Radu Spanu, arhitectul-sef al judetului Cluj.
[b]Consiliul Judetean a demarat o serie de investitii prin care se incearca imbunatirea transportului la nivel metropolitan[/b].”
Se poate deci chiar si la noi in tara, dar pare ca nu exista in functiile administrative importante din zona Bucuresti – Ilfov vreo persoana cu astfel de initiative 🙁