Lantul incapabililor
Ce am inteles eu… Exista un lant vicios format din Consilul Judetean si primariile ilfovene, Primaria Capitalei cu ratb-ul lor, operatorii particulari si cetateanul calator.
Asta utimul cica ar fi principalul vinovat. Ca nu palteste bilet… dar nici baietii de sus n-au facut ceva pentru al educa in privinta asta, sau sa gasesca o solutie mai buna. Asta pentru ca sunt incapabili sau pentru ca au interes la firmele particulare.
Pentru a continua furnizarea serviciilor de transport local, RATB si Primaria Capitalei primeau subventii de la Ilfov, de la consiliu si primarii.
Astia, la randul lor, incapabili sau interesati de altceva, n-au mai platit aceste subventii, acuzand ratb-ul ca incearca sa-si minimalizene pierderile, datorate incapacitatii lor manageriale, cu ajutorul subventiilor ilfovene. Si brusc, n-au mai platit. Primaria Capitalei n-a asteptat prea mult si intr-o stare de letargie bine gandita, cu schimbarea primarilor si incheierea anului scolar, au oprit la fel de brusc serviciul de transport public in Ilfov.
Castigatorii? Operatorii particulari… Ei au dat in judecata Primaria Capitalei, acuzandu-i de concurenta neloiala. Ce inseamna asta? Pai potrivit legii transporturilor, un serviciu de transport subventionat nu are voie sa concureze cu unul particular. Logic… Si cum operatorii astia particulari castigasera niste licitatii si investisera niste bani au dorit concurenta loiala, potrivit legii. Aceeasi lege mai spune ca o localitate nu poate subventiona un transport public care sa functioneze si pe teritoriul alteia.
Asa ca, primaria noastra nu poate decat sa subventioneze un transport public doar la noi in oras, daca vrea sa faca ceva cu adevarat.
Si mai ramane ceva la care nu cred ca s-au gandit… Daca tot au ramas jupani transportatorii particulari si fiecare om e nevoit sa plateasca bilet, minim 1 euro, pentru o distanta mai mica de 20 de km, atunci legea va trebui sa faca si ea ceva. Sa-i alinieze la standarde europene si pe particularii care se vor imbogatii de pe urma cetateanului. Sa platim pentru spatiu, promptitudine, aer, bilet… ordine si disciplina.
Puteti refuza cutiile de conserve puturoase, unde te inghesui si te sufoci, fara macar sa-ti taie bilet… Aveti alternativa trenul, iata trenurile care opresc in Buftea aici, si poate face primaria noastra o pista de biciclete intre studio si gara, cu o parcare de biciclete pazita. E atat de simplu… radeti, a? Poate mai mananca si careva sus pus, care isi face repede magazin de biciclete si uite asa mai facem un lant.
Desigur, pe multi nici nu ne intereseaza povestea asta… avem masini, ne bulucim spre capitala. Macar le blocam circulatia daca ne-au taiat transportul in comun.
Dincolo de asta, puteti oferi solutii pentru un trafic mai bun in oras… aici.
Un filmulet despre liniile preorasenesti puteti vedea… aici.
]]>
nu te supara…dar nu-ti dai seama cat costa o bicicleta mai acatarii…si cat de peste mana este tuturor celor din studio sa ajunga la tren.
nu zic ca nu e o solutie..dar totusi…sa fim realisti…trotuarul din pavele intre buftea-studio a fost finalizat in nu mai putin de 1 an…iar distanta nu e chiar mare…dc stai si te gandesti la banii investiti iti dai seama ca nu vor distruge acest trotuar facut cu bani si truda multa….pentru a facilita accesul bicicilistilor…si mai ales siguranta lor…sa nu mai visam cai verzi pe pereti…oamenii care mergeau cu ratb nu-si permit o bicicleta sau masina cu care sa ajunga in bucuresti(deci nici un risc de supra-aglomerare)…in conditiile in care un litru de benzina/motorina e aproape 5 lei.poate doar sa facem cum e in america,japonia si in alte tari mai civilizate unde participantii la trafic primesc amenzi daca intr-o masina se afla un singur pasager(adica soferul)…dar pana la asemenea actiuni o sa ne calcam in picioare in maxi-taxi ca si pana acum
nu te supara…dar nu-ti dai seama cat costa o bicicleta mai acatarii…si cat de peste mana este tuturor celor din studio sa ajunga la tren.
nu zic ca nu e o solutie..dar totusi…sa fim realisti…trotuarul din pavele intre buftea-studio a fost finalizat in nu mai putin de 1 an…iar distanta nu e chiar mare…dc stai si te gandesti la banii investiti iti dai seama ca nu vor distruge acest trotuar facut cu bani si truda multa….pentru a facilita accesul bicicilistilor…si mai ales siguranta lor…sa nu mai visam cai verzi pe pereti…oamenii care mergeau cu ratb nu-si permit o bicicleta sau masina cu care sa ajunga in bucuresti(deci nici un risc de supra-aglomerare)…in conditiile in care un litru de benzina/motorina e aproape 5 lei.poate doar sa facem cum e in america,japonia si in alte tari mai civilizate unde participantii la trafic primesc amenzi daca intr-o masina se afla un singur pasager(adica soferul)…dar pana la asemenea actiuni o sa ne calcam in picioare in maxi-taxi ca si pana acum
Vorbesti de tren de parc-ar fi avion… de cand n-ai mai fost cu personalul de exemplu? Tot aglomeratie, mizerie, miros de urina ( de la buda)amestecat cu transpiratie , cloaca vara, congelator iarna, vagabonzi, onanisti, hoti, etc.Daca aveam trenuri de nivelul celor europene ma duceam pe jos pana la gara.
Vorbesti de tren de parc-ar fi avion… de cand n-ai mai fost cu personalul de exemplu? Tot aglomeratie, mizerie, miros de urina ( de la buda)amestecat cu transpiratie , cloaca vara, congelator iarna, vagabonzi, onanisti, hoti, etc.Daca aveam trenuri de nivelul celor europene ma duceam pe jos pana la gara.
Eu am fost de cateva ori in Danemarca si nu iti vine sa crezi ce larga utilizare are bicicleta :woohoo: La o banca de exemplu vezi afara cateva zeci de biciclete parcate, iar noi despre astia credem ca si-ar permite o masina, nu ? 😆
La noi in tara am cumparat recent o bicicleta noua de la tg Vitan (e un magazin de biciclete) si a costat 2 milioane si un pic. Hai ca nu e cine stie ce mare investitie 😉
Ideea cu traseele de biciclisti in Buftea ar fi super ! Mai ales ca nu e un oras atat de poluat incat sa te sufoci daca mergi cu bicicleta de la atatea noxe…
E si ecologic si sanatos sa mergi cu bicicleta, dar cand te duci la job e bine sa nu ai nevoie sa pedalezi prea mult, ca ajungi leoarca… In Danemarca lumea pleaca cu bicicleta de acasa, ajung la statia de autobuz in aprox 10 min, lasa bicicleta in statie :woohoo: si se duc mai departe cu autobuzul (care la ei vine exact la timp si ofera conditii civilizate de calatorie, nu sauna, scaune rupte, mizerie).
Dar in Danemarca nu esti haituit de caini daca mergi pe bicicleta :angry: Aici autoritatile locale iar ar avea ceva treaba serioasa de facut.
Eu am fost de cateva ori in Danemarca si nu iti vine sa crezi ce larga utilizare are bicicleta :woohoo: La o banca de exemplu vezi afara cateva zeci de biciclete parcate, iar noi despre astia credem ca si-ar permite o masina, nu ? 😆
La noi in tara am cumparat recent o bicicleta noua de la tg Vitan (e un magazin de biciclete) si a costat 2 milioane si un pic. Hai ca nu e cine stie ce mare investitie 😉
Ideea cu traseele de biciclisti in Buftea ar fi super ! Mai ales ca nu e un oras atat de poluat incat sa te sufoci daca mergi cu bicicleta de la atatea noxe…
E si ecologic si sanatos sa mergi cu bicicleta, dar cand te duci la job e bine sa nu ai nevoie sa pedalezi prea mult, ca ajungi leoarca… In Danemarca lumea pleaca cu bicicleta de acasa, ajung la statia de autobuz in aprox 10 min, lasa bicicleta in statie :woohoo: si se duc mai departe cu autobuzul (care la ei vine exact la timp si ofera conditii civilizate de calatorie, nu sauna, scaune rupte, mizerie).
Dar in Danemarca nu esti haituit de caini daca mergi pe bicicleta 🙁 Aici autoritatile locale iar ar avea ceva treaba serioasa de facut.