Final de sezon

1. 

   cristi_s says:

   octombrie 29, 2009 la 4:21 pm

   Salutare.
   A fost frumos la Teliu, multumim de incurajari, a contat enorm sa vedem atata lume in jurul nostru.
   Se putea si mai bine (pe partea tehnica), intotdeauna e loc de mai bine, poate la anul ajungem sa facem si reglajele de finete, nu numai remedieri de probleme. :whistle:
   P.S: Ati stalcit niste nume. 😀 Sunt sigur ca fara intentie. Pe patronul Pro Motor Rm Valcea il cheama Pârşcoveanu, ati pus un „a” in plus pe acolo, iar importatorul alalalt se numeste Gutmann Autotechnik.
   Pe anul viitor!

   Răspunde
2. 

   cristi_s says:

   octombrie 29, 2009 la 4:21 pm

   Salutare.
   A fost frumos la Teliu, multumim de incurajari, a contat enorm sa vedem atata lume in jurul nostru.
   Se putea si mai bine (pe partea tehnica), intotdeauna e loc de mai bine, poate la anul ajungem sa facem si reglajele de finete, nu numai remedieri de probleme. :whistle:
   P.S: Ati stalcit niste nume. 😀 Sunt sigur ca fara intentie. Pe patronul Pro Motor Rm Valcea il cheama Pârşcoveanu, ati pus un „a” in plus pe acolo, iar importatorul alalalt se numeste Gutmann Autotechnik.

   Pe anul viitor!

   Răspunde
3. 

   Expresul de Buftea says:

   octombrie 30, 2009 la 12:21 am

   Haha.. Talasman e de vina… el ascris. O sa repar…
   Ne vedem la anul… poate dau deplasarile de fotbal pe cursele de masini 🙂

   Răspunde
4. 

   Expresul de Buftea says:

   octombrie 30, 2009 la 12:21 am

   Haha.. Talasman e de vina… el ascris. O sa repar…

   Ne vedem la anul… poate dau deplasarile de fotbal pe cursele de masini 🙂

   Răspunde
5. 

   Expresul de Buftea says:

   noiembrie 1, 2009 la 11:08 pm

   Un articol interesant despre cheltuielile unei echipe de raliu. Cam 5 000 de euro pe etapa pentru unul care tinteste varful.
   [url]http://www.capital.ro/articol/raliul-sport-costisitor-in-plina-criza-127318.html[/url]

   Răspunde
6. 

   Expresul de Buftea says:

   noiembrie 1, 2009 la 11:08 pm

   Un articol interesant despre cheltuielile unei echipe de raliu. Cam 5 000 de euro pe etapa pentru unul care tinteste varful.

   [url]http://www.capital.ro/articol/raliul-sport-costisitor-in-plina-criza-127318.html[/url]

   Răspunde
7. 

   Talash says:

   noiembrie 3, 2009 la 10:09 am

   5000 de euro de etapa inseamna bugetul ideal pentru o participare cu o masina de top, fara nici un fel de grija pentu consumabile, cu mecanici „meseriasi”. Cam asta e bugetul de etapa, plus costul pregatirii masinii (o masina care sa te ajute sa te bati la capionat – minim 100.000 de euro).
   Total – 140.000 de ioro – doar pentru campionatul de coasta. La raliu sumele se cam dubleaza :D!
   Dar, se poate merge mai ieftin la grupe inferioare, avand sanse la podium – cu bugete de 20.000 la coasta si 35.000 la raliuri.

   Răspunde
8. 

   Talash says:

   noiembrie 3, 2009 la 10:09 am

   5000 de euro de etapa inseamna bugetul ideal pentru o participare cu o masina de top, fara nici un fel de grija pentu consumabile, cu mecanici „meseriasi”. Cam asta e bugetul de etapa, plus costul pregatirii masinii (o masina care sa te ajute sa te bati la capionat – minim 100.000 de euro).

   Total – 140.000 de ioro – doar pentru campionatul de coasta. La raliu sumele se cam dubleaza :D!

   Dar, se poate merge mai ieftin la grupe inferioare, avand sanse la podium – cu bugete de 20.000 la coasta si 35.000 la raliuri.

   Răspunde

Lasă un răspuns