Problema anului și (poate) soluția anului
Marea problema a anului trecut, in orașul nostru, a fost legată de cele 4 autobuze cumpărate de primărie și care nu au fost puse la treabă nici acum și sunt mari șanse ca și in 2012 să avem aceeași problemă, cu mici șanse de rezolvare. Motivele le-am tot dezbătut pe site, noi nepricepuții și flămânzii, dar și ei, specialiștii și interesații.
Datele problemei:
- 4 autobuze noi și frumoase care stau degeaba și se devalorizează
- un traseu Buftea-Mogoșoaia-P-ța Chibrit pe care conform legii ele nu pot circula nici in 2013
- o firmă de transport persoane Millenium, care deține drepturile pentru acest traseu și care iși bate joc de clienții, in mare parte bufteni, pe cârca lor făcând bani frumoși
- mii de bufteni total nemulțimiți de transportul local, bufteni care blamează (pe drept sau pe nedrept) actuala conducere a primăriei pentru asta
- un an electoral in care primarul nu-și permite să nu rezolve această uriașă problemă
- o propunere de traseu făcută de primărie, Buftea-Buciumeni-Flămânzeni-Săbăreni-Chitila-Bazilescu, care nu va rezolva problema majorității buftenilor, și care iar e greu de implementat
Posibilă soluție… Sunt sigur că s-a gândit cineva la propunerea următoare, dar nu a avut curaj sau interes să o facă publică. Iată cum ar putea arăta soluționarea problemei, un scenariu deloc fantezist și care ar putea funcționa lejer, binențeles după studii serioase făcute de părțile implicate.
- asocierea dintre Primăria Buftea și marea firmă de transport Millenium, care deține licența de transport pe acest traseu și pentru 2013 și al cărui patron este președintele Federeației Naționale a Transportatorilor, deci nu e de lepădat
- cele 4 autobuze noi și incăpătoare ar putea fi puse la dispoziția firmei respective
- ei ar plăti toate cheltuielile asociate cu aceste autobuze (salarii, consumabile, revizii, licențe, asigurări, leasing dacă e cazul), deci primăria nu mai cheltuie nimic
- primăria ar desemna o echipă de oameni serioși care să supravegheze bunul mers al acestei asocieri (am ințeles că există deja o firmă a primăriei, după modelul Admin Cons, care să se ocupe de transport)
- cele 4 autobuze ar deservi carierele Săbăreni, Buciumeni, Flămânzeni, urmându-și traseul către București, ca traseu comun cu cel al firmei Millenium… Buftea – Mogoșoaia-Chibrit
- veniturile din incasări (fără a se mări prețul biletului) ar fi in totalitate ale celor de la Millenium, care ar fi avantajați de faptul că nu ar mai trebui să investească in mașini noi
- impunerea și verificarea de către echipa primăriei a unei conduite exemplare a șoferilor pe toate mașinile (inclusiv cele proprietate Millenium)… bilete pentru toții călătorii, fumatul interzis, muzica interzisă, dar și interzicerea depășiri capacității, opririi intre stații sau circulației cu viteză mică.
- firma de maxi-taxi să mențină același nr. de mașini pe traseu
- diferențierea tarifelor (ex. de la Mogoșoaia călătorii care urcă ar plăti doar 2 lei, iar de la Centrură, doar 1.50 lei, astfel se va reuși atragerea și a altor clienți, fideli concurenței 460 sau 304)
Aștept păreri contra acestei idei, afară de cea pe care o anticipez… riscul prejudicierii imaginii primarului. Poate unii ar spune că această asociere este dovada eșecului sau dovada că Ion Stoica are legături cu aceată firmă de mult timp, dar majoritatea sigur ar fi mulțumită de noua formă de transport, utilă și civilizată. Ideea e… ce contează mai mult, imaginea primarului sau mulțumirea cetățenilor? Decizia trebuie cântărită bine, dar un compromis al primăriei in favoarea buftenilor n-ar suna chiar așa rău.
Cand cumparam si doua trenuri ? Tot CFR calatori nu o duce prea bine…
N-ați ințeles sau nu vă interesează să ințelegeți…
O alta idee nu ar fi daca s-ar prelungi linia de 460 pana la Buftea?
Nu, pentru că ar costa foarte mult, iar autobuzele, care si ele au costat mult, tot vor sta degeaba.
de acord cu tine, dar cei de la maxi taxi nu vor sa suporte cheltuieli in plus pentru niste masini care probabil vor merge o buna bucata din zi goale, sau cu maxim 2-3 calatori.
Fluxul de calatori este dimineata si seara, in cursul zile nu ati vazut ca majoritatea maxi-urilor merg goale? Unde mai bagi si autobuzele? As prefera sa merg cu autobuzul chiar si in picioare, macar asa stiu ca nu mai dau cu tzeasta de plafon la un hop. Nu cred ca va fi de acord conducerea Milenium, si stiind ca au doar un an pana in 2013 numai revizii nu or sa faca aia la masini si pe langa asta masini mai mari calatori mai multi inghesuiala mai mare, masina ajunge mai greu ca deh, trebuie sa isi scoata banutu.
Sunt nerabdator daca se rezolva ceva cu ideea asta, buna initiativa.
Nu cred ca vor accepta cei de la Millenium. Un autobuz consuma de 2-3 ori mai mult ca un microbuz si un autobuz nu-l vor putea umple niciodata cu pasageri astfel incat sa iasa bani calumea cum ies de pe urma la microbuze. Cei de la Millenium au introdus intr-un timp cateva Isuzu Turqoise dar pe care le-au scos in marea majoritate tocmai din aceasta cauza, consumau mai mult, nu erau eficiente. Pe de alta parte cei de la maxi-taxi nu vor avea niciodata grija de autobuze daca vor accepta aceasta solutie, pentru ca nu sunt prosti sa bage banii in ceva ce nu-i al lor. Vor trage pe ele 1 an, doi, pana le vor pune pe butuci si la revedere.
Foarte probabil să nu fie doar pentru 2013, pentru că sunt șanse mari ca și după, tot firma Millenium să câștige traseul!
E adevărat, fără un plan, nu se poate pleca la drum, firma respectivă trebuie să-și facă niște calcule, dar mai mult ca sigur le-ar conveni.
Nu uitați că cineva le pune la dispozitie gratis 4 autobuze noi a 100 000 euro fiecare! Mai mult ca sigur firma planuieste sa inoiasca parcul auto in perspectiva castigarii licentei pentru 2014.
Cine nu și-ar dori să desfășoare o afacere pe baii altuia? Pe lângă autobuze mai primește și dreptul de a strânge călători din tot orașul (Buciumeni, Flămânzeni, Săbăreni) și poate pune 2 lei călătoria din aceste cartiere pana in Centru sau Studio.
Evident, e doar un compromis, in cazul in care autobuzele noastre nu ar pute fi puse la treabă. Și sunt semne clare că nu… S-a făcut o greșeală, am avut ghinion sau ne-a băgat cineva bețe in roate… nu mai contează când sunt in joc atâția bani!
Acum, ca in orice afacere, trebuie sa minimizăm pierderile.
Bravo ! Pe banii nostri edilul sa faca cadouri de sute de mii de euro. Ma ia o transpiratie rece pe sira spinarii, poate a uitat cineva usa deschisa la Jilava. Tot a inceput o moda sa-i ia pe astia de la UNPR la puricat. Mai stii ?
mie nu imi este clar un lucru, de ce s-au mai cumparat aceste autobuze daca se stia ca nu se pot pune in folosinta ? Cineva a facut o greseala … Ati putea sa le inchiriati la altii, pentu transporturi la diverse locatii si tot se scot ceva banicu ele , decat sa stea degeaba ….
[quote name=”simplu”] si stiind ca au doar un an pana in 2013 numai revizii nu or sa faca aia la masini [/quote]
Esti in eroare :
„Periodicitate ITP
Intervalul de timp / Perioada de timp – la care este obligatorie efectuarea inspecţiei tehnice periodice, in funcţie de categoria vehiculelor :
autovehicule destinate transportului de persoane care au, in afara locului conducatorului, mai mult de 8 locuri pe scaune – la 6 luni;
autovehicule destinate transportului de persoane care au, in afara locului conducatorului, cel mult 8 locuri pe scaune – la 2 ani;
autovehicule utilizate pentru transportul de persoane in regim de taxi, în regim de inchiriere şi pentru invătarea conducerii auto – la 6 luni, si autovehicule speciale ambulanta – la un an”
cred ca tu esti in eroare. cate din microbuzele maxi-taxi au luat itp-ul pe bune?:)) cu cate ai mers tu si usa nu se inchidea cu sarma sau cu alte cele, fum negru de zici ca mergea pe pacura…
Stim cu totii cum merg treburile in romania, asa ca nu mai trimite sageti tu spre mine pentru ca m-am luat de ce ziceai tu pe alt topic. grow up
[quote name=”pacalici”]Bravo ! Pe banii nostri edilul sa faca cadouri de sute de mii de euro. Ma ia o transpiratie rece pe sira spinarii, poate a uitat cineva usa deschisa la Jilava. Tot a inceput o moda sa-i ia pe astia de la UNPR la puricat. Mai stii ?[/quote]
Pe banii nostri se fac mai tot timpul cadouri , domnul primar e foarte darnic, asa cum a facut si cu atatia invitati la Revelion la Stirbei…e bine ca la el nu e criza, ca isi permite sa faca cadouri, invitatii la Revelion, in timp ce oamenii de rand nu au avut acces la acest Revelion ! , criza e pentru prosti…cei destepti ca domnul primar isi face vacanta in alte tari, 3-4 concedii pe an in starinatate, deci evident ii merge…leafa e buna 😡 !
Am observat ca domnul primar nu mai merge cu gip-ul 😀 , oare incearca sa para popular 😀 ???, incerca sa ne faca sa credem ca e criza si la el?? 😆
[quote name=”simplu”]cu cate ai mers tu [/quote]
Eu nu merg cu asa ceva.
Atata timp cat au ITP pe talon nu avem de unde sti cum sunt luate. Se prezumeaza ca pe bune.
[quote name=”simplu”]si usa nu se inchidea cu sarma sau cu alte cele, fum negru de zici ca mergea pe pacura…[/quote]
Masinile de la Millenium arata bine, nu asta e problema.
[quote name=”simplu”]asa ca nu mai trimite sageti tu spre mine pentru ca m-am luat de ce ziceai tu pe alt topic. [/quote]
Esti in eroare iar, eu n-am trimis nicio sageata.
[quote name=”simplu”]grow up[/quote]
Sa fim seriosi ….
@traian
Ce-mi place mie de astia de la primarie, mereu au loganul de backup la indemana.
daca nu ai mers cu maxi taxi nu mai vorbi pe acest subiect. merg zilnic pentru ca ma numar printre acei locuitori ai orasului Buftea care nu au masina proprie si muncesc in bucuresti. Nu consideram ca le-a luat pe bune pentru ca daca te duci tu cu toba sparta la itp fara sa dai spaga te trimite sa o repari si sa revii cu ea facuta.
Exemplu concret: Ieri una din masinile care arata bine avea un scaun legat cu sfoara sa nu cada omul din el.
Nu mai vorbiti din fata monitorului iesiti in scumpul nostru oras si observati.
[quote name=”simplu”]daca nu ai mers cu maxi taxi nu mai vorbi pe acest subiect. [/quote]
Am mers in studentie, pe vremea aia nu erau mercedesuri, isuzu si altele, erau utilitare T.V., galbene, din fibra de sticla, inguste si foarte ruginite. Nu aveau caldura, geamuri si bagau fumul inauntru ! Pe vremea aia nu se plangea nimeni, lumea era bucuroasa ca are cu ce ajunge acasa. Si erau tot ale firmei Millenium, care face traseul asta de dupa revolutie. Pe vremurile alea nu prea se batea nimeni pe ruta asta sateasca, pentru ca erau locuri de munca in Buftea, putini faceau naveta la Bucuresti.
http://tramclub.org/files/loggerheads_tv_41_wz_136.jpg
Aveti impresia ca daca se baga cele ale primariei o sa calatoriti mai civilizat? Depinde si de cei care merg cu ele, degeaba avem masini noi daca se gasesc zburatoare sa taie scaunele cu cutterul, sa manance seminte si sa bruscheze fete singure la ceas de seara, cand nici unul nu are curaj sa intervina. De ce s-a scos 460 ? Pentru ca nimeni nu platea bilet !
Dar de ce nu se poate pune la dispozitie doar traseul pana la padure in Mogosoaia si de acolo sa luam 460 care este Citaro si are un intreval de 15-20 minute. Traseul sa fie facut in functie de 460 pentru fluidizare.
incepand cu data de 15.01.2012 biletul de calatorie pentru ruta buftea-bucuresti si invers se va mari la suma de 4 lei.
Am vazut astazi intr-un maxi acest anunt…. la mai mare ce sa le zic
Pai si motorina e 6 lei litrul. Nu numarati foile din placinta, ca nu o sa mai faceti niciodata. Nimeni nu face munca voluntara, o sa vedem cu totii ce inseamna transport local si costurile lui cand vor circula autobuzele noastre. Eu sunt absolut sigur ca ne vom da cu pumnii -n cap la ce costuri sunt si la ce probleme neprevazute. Plus ca fiind „ale noastre”, biletele vor reprezenta un moft pe care nu-l agreaza mai nimeni.